Conduire avec des lunettes de soleil teintées semble inoffensif, mais une règle méconnue expose les automobilistes à une amende salée de 135 €. Découvrez si vos verres sont autorisés avant votre prochain trajet pour éviter une sanction coûteuse.
Derrière le volant, avec un soleil bien installé dans le pare-brise, on se dit souvent que mettre ses lunettes de soleil est un réflexe de bon sens. Et c’est vrai. Personne ne doute que protéger ses yeux de l’éblouissement est une bonne idée. Mais ce que peu d’automobilistes savent, c’est que conduire avec des lunettes de soleil teintées peut aussi se transformer en piège. Pas toutes, bien sûr. Mais certaines paires, en apparence anodines, peuvent vous valoir une amende salée et quelques points en moins sur votre permis. Autrement dit, mieux vaut savoir ce que vous portez sur le nez avant de démarrer.
Conduire avec des lunettes de soleil teintées : pas toutes les teintes ne passent
Sur la route, les yeux travaillent sans relâche. Entre le soleil rasant du matin, les reflets aveuglants sur les pare-brises et les jeux de lumière en ville, la fatigue visuelle peut vite s’installer. Alors oui, porter des lunettes teintées au volant semble évident. Le souci, c’est que tous les modèles ne sont pas adaptés. Et conduire avec des lunettes de soleil teintées inadaptées peut s’avérer aussi risqué que ne pas en porter du tout.
Le danger vient surtout des verres dits « catégorie 4″, ceux qui filtrent très fortement la lumière. Ils sont conçus pour des conditions extrêmes : haute montagne, forte réverbération sur la neige ou la glace. Pas pour les routes de campagne ou les autoroutes. Trop sombres, ces verres masquent les contrastes, atténuent les détails, et modifient la perception des couleurs. Un feu orange devient plus discret. Un piéton mal éclairé, invisible. À 80 km/h, ça peut faire toute la différence.
Et ce n’est pas qu’une question de bon sens. C’est une question de loi. Le Code de la route interdit clairement la conduite avec ce type de verres. Les montures très larges, qui empiètent sur le champ de vision latéral, sont également problématiques. On pense protéger ses yeux, mais on finit par ne plus voir ce qui arrive sur les côtés. Cycliste dans l’angle mort, piéton au passage clouté, voiture qui double : tout peut basculer en une fraction de seconde. Et quand les forces de l’ordre vous arrêtent, elles ne plaisantent pas.
Sanctions à la clé : quand une simple paire de lunettes devient un vrai problème
Si vous vous faites contrôler avec des verres trop sombres ou des montures trop couvrantes, ne comptez pas sur une tape sur les doigts. Conduire avec des lunettes de soleil teintées non conformes peut vous coûter 135 euros d’amende, et jusqu’à trois points sur votre permis. C’est le tarif. Et dans certains cas, les agents peuvent même estimer que vous n’êtes pas en état de circuler en sécurité et immobiliser le véhicule. C’est rare, mais pas impossible.
La plupart des gens ignorent que ces sanctions existent. Ils achètent une paire stylée, parfois chère, sans se douter qu’ils roulent avec un accessoire interdit. Ce n’est pas écrit en gros sur l’emballage, encore moins sur les lunettes elles-mêmes. Alors, comment éviter de tomber dans le panneau ? En choisissant des verres de catégorie 3. C’est le compromis idéal : ils filtrent bien la lumière, protègent les yeux sans altérer la vision. Les teintes grises ou bleutées sont généralement les plus neutres et les plus sûres.
Et si le ciel est dégagé, oubliez les verres jaunes. Ils accentuent la luminosité au lieu de la réduire. L’œil fatigue plus vite, et la concentration diminue. Mauvais cocktail sur long trajet. Le confort visuel n’est pas qu’un luxe : c’est une nécessité quand on conduit. Et ça commence par un bon choix de lunettes.
Petit geste, grandes conséquences : ce qu’il faut retenir avant de prendre la route
L’erreur, c’est de croire que toutes les lunettes de soleil sont faites pour toutes les situations. C’est faux. Conduire avec des lunettes de soleil teintées, oui mais à condition de savoir ce que vous portez. Si vous les avez choisies pour la montagne, laissez-les dans le sac quand vous montez en voiture. Même si elles sont confortables. Même si elles ont coûté cher. La sécurité passe avant le style, et les économies d’impôt ne compenseront pas une amende ou un accident.
Rien ne vous empêche d’avoir deux paires de lunettes. L’une pour les loisirs en plein air, et une autre pour la conduite. Certains modèles sont même conçus spécifiquement pour les automobilistes. Ils ont des traitements anti-reflet, une teinte parfaitement calibrée. Sans oublier une monture fine qui ne gêne ni les mouvements de tête ni le champ de vision.
Chaque année, des milliers d’accidents sont liés à une mauvaise visibilité. Et parfois, un simple accessoire peut faire toute la différence. Alors si vous prenez la route, prenez aussi le temps de regarder vos lunettes autrement. Pas seulement comme un accessoire de mode. Mais comme une pièce à part entière de votre sécurité.
